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胜达四代:“铁面侠 ”硬核试驾大揭秘

      时间:2019-08-13

——上个世纪80年代的北京刚刚跨入机动车个人化时代,那个时候有个流行词叫做“肉包铁”,这是用来形容当时第一拨儿买摩托车的玩主(※到现在也都差不多都“注销户口”了——作者按),说的是这摩托车不安全!



而当时这个“肉包铁”还用来形容走私(大贸)进口的韩国车中看不中用,安全性堪忧……



(90年代初中国用玉米等初级农产品易货贸易进口大宇轿车,这个现在倒闭的大宇汽车曾因为安全口碑差一度成为中国进口车数量为零的车系……)
 

 揭秘一:试车手

谷雨时节、北京现代汽车的SUV品牌日、现代汽车SUV矩阵的旗舰——胜达四代大型六座SUV媒体试驾活动现场爆出的第一个燃点不是价格、不是技术、不是品牌、而是300多位前来试驾的媒体人中、资历最“资深”的一位“老炮儿”——这位自嘲“家住北京周口店隔壁”、号称20年来从不参与韩系车活动、全国唯一从不报道韩系车新闻的汽车媒体人居然出山试驾来了!



这位“铁面侠”不是动漫人物而是一位大侠、汽车江湖人称“铁齿钢牙”!间隔二十年、上一次出现在京城韩国大宇马蒂斯消费者维权对话会上,与大宇中国的韩方代理人拍桌子的谢大侠、重新又出现在韩系车的发布现场——北京现代胜达四代SUV上市会上,令业内熟知当年状况的人士啧啧称奇!



“江山依旧,人事已非”——谢卫列作为从业30年的资深媒体人,自然是感慨良多,他表示:“之所以20年后重出江湖,是因为朋友的再三“举荐”——当今的韩国现代汽车、在技术前瞻性和安全性上已是今非昔比,在技术迭代上的进步、集中体现在现代SUV矩阵的新旗舰——胜达四代身上,是骡子是马,不得亲身体验一下?况且,一向严谨专业的美国道路交通安全管理局和美国保险协会,都给了胜达四代全五星级评价……”

 

于是、就有了开头的那番讲述的铺垫——在胜达四代全国上市试驾的品牌日,340多位中国专业媒体人中,谢卫列无疑是自1988年就与韩系车零距离接触的最老资格的“试车手”!他说:“我对胜达四代SUV非常好奇,于是就来了……”。



 揭秘二:试装车

——老北京、可四九城的爷们都知道北京前门大栅栏里有个吃烧麦的两百年品牌店:都一处!现而今、说起北京现代SUV矩阵的中大六座旗舰“胜达四代”上市啦,可独有一家揭秘:上文咱扯闲篇儿说的是真人不露相、露相不真人的纯爷们出场试驾胜达四代,谢卫列工作室的爱奇艺汽车强档PGC脱口秀上期推出了全数字化硬核试驾胜达四代:



“铁面侠”除了体验动态驾驭之外还体会了静态的车内环境,运用“高精准空气监测卫士”系统进行了甲醛、TVOC、PM2.5的检测,还弄了噪音与电磁检测、油漆涂层、钢板厚度/硬度,车灯照度等国内外专业汽车与消费媒体没用过的十二项硬核“体验”项目,开创了一种摒弃“帅哥伸拳头测试头部空间”、“美女撩长腿测试座椅空间”的俗套,至少通过大数据时代的小数值“素描”读取,让公众有了通过具象化数据解读了解媒体第三方数字化传播的意愿,这就是谢卫列谢大侠念叨的一段“顺口溜”:

      大品牌、小细节、
     大数据、小数值、
     客观讲、主观评、
     热门车、冷门测!



也正是因为思路新颖、做法独特,赢得了车企的重视——谢卫列工作室早在上市之前就拿到了试装车进行了试驾和数字化解读!这在以往欧美日韩中五大车系在华的媒体试驾中属于罕见的情形!借用老北京的烧麦品牌那叫——独一处!(独自一人试驾试装车!)


            
揭秘三:中控台

——北京纯爷们聚会小酌喝酒无非两个选择:啤的!白的!“啤的”是指燕京啤酒、“白的”是指二锅头(二逮子),可有一样儿:甭管喝什么、不在乎酒精度高低、只在乎喝得开心尽兴!


咱说了20年不摸韩国车的“试车手”,说了“铁面侠”试驾独一份试装车,再说说开心尽兴的胜达四代全国媒体试驾上的第三桩独家揭秘:



谢大侠在爱奇艺“快车道”的胜达四代试驾(“独一份”的试装车)时,无意瞥见这款大型六座SUV的中控台,觉得哪儿有点儿与众不同——胜达四代的中控台与德系BMW的X5似乎有点儿“似曾相识”——谢大侠在录制数字实测环节时说:“凭借多年驾驶E46的325i和X5的亲身体验,我个人感觉胜达四代这款大型SUV的中控台不是正向直角90°,而是向正驾驶座略微倾斜——这种发端于BMW上个世纪80年代的中控台倾斜工程设计,是为了让驾驶者更容易掌控中控台的人性化设计!现在德系的奥迪和法系PSA都在效仿这种设计语言!在实测现场、谢大侠第一时间与北京现代汽车的产品开发管理部部长冯硕通话,经过这位资深专家与韩方确认:为了给予驾驶者在行驶中的安全呵护,从以人为本的高度为胜达四代的驾控者提供基于安全性的便捷性,胜达四代这款大型SUV的中控台界面友好、略微向驾驶座方向倾斜了2°(BMW全车系中控台的倾斜度为7°)!!

 

逆天了!——能肉眼看出现代SUV矩阵旗舰的中控台人性化设计有倾斜角(2°的倾斜角)——至少先期上市时美国、韩国专业传媒和此番中国专业传媒试驾活动中没人能看出来设计师良苦用心的细微之处,唯有业界“侵淫”三十年的“铁齿钢牙”谢大侠能明察秋毫!这表明、中国汽车专业媒体人的专业素质水平完全可以与欧美日韩的专业水准相媲美!

 

谢大侠说了:“其实这种欧美人文关怀的友好界面设计看上去似乎司空见惯了,但东北亚儒教文化圈的韩国现代汽车在自身的技术积淀的同时,开始有了全球化的国际化视野;当然现在现代汽车全球设计的老大原来就是BMW的M系设计大家,显然也有这种人文情怀的注入!



说白了,正如北京纯爷们聚会,甭管是酒精度是9°、还是11°的啤酒,也甭管是35°或53°的白酒,都是用来助兴的;胜达四代大型SUV的定位是面向家人,中控台的倾斜角甭管2°或7°都不重要,重要的是展示友好和融的社交界面,两者都是通过人-人、人-机之间的友好对接、展现以人为本的人文情怀!——仁者见仁、智者见智罢了;按照社会学的交际语境来讲,这仿佛是古老的东方见面行礼——可以谦逊地深鞠躬,也可以彬彬有礼地点头示意!都是一种表达敬意!胜达四代大型SUV的中控台倾角既表达了一种人性化设计、更是一种东西方智慧交融的设计者、彬彬有礼向驾驶者微点下颚表示致意!——大品牌所展示出的小细节、四个字——诚意十足!”


揭秘四:超硬钢


——聊完了20年不摸韩系车的中国汽车媒体大侠,率先试驾工厂的试装车、看出了中控台2°微妙的人文关怀倾斜角,下面揭秘谢大侠硬核试驾胜达四代大型SUV最“硬核”的……

 

——上个世纪90年代末至本世纪初,昔日红火的亚洲最大的车市——亚运村汽车市场上一度有一股韩流“:男人眼中的圣达菲、女人眼里的酷派,这进口的SUV和小跑车,曾何几时,是跨入有车一族门槛的京城年青一代“刷夜”有身价的代步车!比起大奔宝马,更令追求浪漫的年轻人向往!

 

言归正传、谢卫列工作室的数字化试驾胜达四代SUV,在静态测试环节,又有了一个独家发现:在采用里氏硬度仪和钢板测厚仪得到的实测数据后,谢大侠根据数据又有了一种职业判断:“根据对A柱、B柱的测算,我的直觉告诉我,姑且不论屈张强度、或是抗拉强度,说明书说A、B柱达到1480MPa(兆帕)的强度,可能有‘误差’,厂家正式上市的量产车的重要位置的安全呵护强度或许更高!”

 

为了验证谢大侠的判断,爱奇艺“快车道”栏目再次专门致电北京现代汽车产品开发管理部,冯硕部长非常惊讶地表示:为了向家人般的胜达四代大型SUV车主提供更安全、更实在的保护,北京现代汽车刚刚决定采用韩国现代制铁所提供的强度更高的热成型钢,强度达到了1600MPa(兆帕),比原有美国版的胜达四代安全性更高了!


屌爆了!——也就是说,谢大侠在胜达四代大型六座SUV试驾活动中,通过自己的测算推演出的判断完全吻合“白车身”的材质强度的新指标!等于为胜达四代大型SUV的潜在车主们提供了来自中国媒体精益求精的专业背书!能判断出钢板的强度变化,非中国的“钢铁侠”的超感知能力莫属——这似乎是个异想天开的故事,但偏偏发生在中国媒体试车手身上!

谢大侠说:“1600MPa(兆帕)的强度、等于用制造下潜深度可达800米的核潜艇用超高强度钢,为胜达四代SUV的驾驭者打造了武林江湖不败金身的‘金钟罩’和‘铁布衫’!”——胜达四代大型六座SUV有着高技术支撑的安全呵护骨骼!这是典型的黑科技!

当然、道路千万条,安全行车第一条!从制造业的根基讲,韩国现代的技术积淀厚积薄发,这些黑科技更尊重家人一样的消费者,让诚意十足的、不较劲儿的技术服务扎扎实实地创造出了一种胜达四代SUV完胜美系、日系同级别竞品的“双V”(2V)品牌语境——SUV+MPV!这就是胜达四代六座大型SUV的差异化特色所在!

一言以蔽之、摒弃“帅哥伸拳头测试头部空间”、“美女撩长腿测试座椅空间”的试车俗套——这是国内汽车专业媒介首次数字化试车创新模式的核心诉求!让效仿和持续创新来得更猛烈些吧!
——胜达四代大型六座SUV:胜在技术、达于品牌!不打大小妄语、这就是铁面侠硬核试驾的终极评语!(谢卫列工作室)

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